Como resolver problemas que ocorrem durante o uso de peças fundidas de liga de zinco

Como resolver problemas que ocorrem durante o uso de peças fundidas de liga de zinco

As peças fundidas sob pressão de liga de zinco são peças produzidas por fundição sob pressão. Eles são feitos despejando zinco fundido ou liga de zinco na porta de alimentação de uma máquina de fundição sob pressão equipada com um molde de fundição. Após serem fundidas pela máquina de fundição sob pressão, são formadas peças de zinco ou peças de liga de zinco com formato e tamanho restritos pelo molde. Essas peças são geralmente chamadas de peças fundidas de liga de zinco. Então, como resolver problemas que ocorrem durante o uso de peças fundidas de liga de zinco.

Para trincas a quente: A espessura da peça fundida não deve mudar drasticamente para reduzir a geração de tensão. Ajuste os parâmetros relevantes do processo de fundição; Molde inferior.

Para marcas de água e marcas de sobreposição fria: A temperatura do molde pode ser aumentada, a velocidade da porta interna pode ser aumentada ou a ranhura de transbordamento na zona de sobreposição fria pode ser ampliada para reduzir a ocorrência de marcas de sobreposição fria.

Para fenômenos de corrosão intergranular: A principal abordagem é controlar o teor de impurezas prejudiciais nas matérias-primas da liga, especialmente o chumbo. 0,003%. Preste atenção aos elementos de impureza trazidos pelos resíduos;

Para cavidades de contração: É necessário garantir que todas as peças durante o processo de solidificação da fundição dissipem o calor da maneira mais uniforme possível e solidifiquem simultaneamente. Cavidades de contração podem ser evitadas por meio de projeto razoável do sprue, espessura e posição da porta interna, projeto do molde, controle de temperatura do molde e resfriamento.

Controlando a formação de porosidade: O segredo é reduzir a quantidade de gás misturado na peça fundida. O fluxo de metal ideal deve acelerar continuamente do bico através do cone do canal de entrada e do canal até a cavidade, formando um fluxo de metal suave e consistente. Ao adotar um projeto de corredor cônico, ou seja, o fluxo da comporta deve acelerar continuamente e diminuir gradativamente do bocal em direção à comporta interna, esse objetivo pode ser alcançado. No sistema de enchimento, o gás misturado forma poros devido à turbulência e à mistura com a fase líquida metálica. A partir do estudo do processo de fundição simulado onde o líquido metálico entra na cavidade vindo do sistema de fundição, é claramente visto que as posições de transição acentuadas e o aumento da área da seção transversal do canal no canal causarão turbulência no fluxo de líquido metálico e arrastamento de gás. Somente um líquido metálico estável é benéfico